ΒΜW XM: M όπως... μεγαλειώδης

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Τοπικά νέφη

1 °C

51%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

ΒΜW XM: M όπως... μεγαλειώδης
Ημερομηνία: 28/9/2022, 19:04 - Εμφανίσεις: 80

Η συμπλήρωση μισού αιώνα «ζωής» για το τμήμα Μ της BMW δεν θα μπορούσε να περάσει «ανεκμετάλλευτη» με το βελτιωτικό οίκο των Βαυαρών να έχει ήδη παρουσιάσει την καταιγιστική M3 Touring ενώ εκκρεμούν και οι το ίδιο γοητευτικές M4 CSL και Μ2 έως το τέλος της χρονιάς.

Βέβαια από τους εορτασμούς δεν θα μπορούσε να λείψει και το στοιχείο της «έκπληξης» με ένα μοντέλο η εξέλιξη του οποίου αποτέλεσε αποκλειστική ευθύνη του τμήματος Μ και όπως επιβάλουν τα σημεία των καιρών, λαμβάνει την μορφή ενός επιβλητικού παραστήματος SUV που αξιοποιώντας plug-in υβριδική τεχνολογία, δείχνει το μέλλον των επιδόσεων για τα σήματα Μ.

Η BMW είχε ήδη προϊδεάσει από το 2021 μέσω ενός αντίστοιχου ομώνυμου concept για την άφιξη του ΧΜ, ωστόσο το ακόμα πιο εντυπωσιακό στην προκειμένη περίπτωση είναι ότι η έκδοση παραγωγής, δεν ξεφεύγει από το πρωτότυπο που προηγήθηκε, τουλάχιστον στο βαθμό που θα περίμενε κανείς, ούτε σε σχεδιαστικό επίπεδο ούτε σε επίπεδο επιδόσεων.

Επίκεντρο του νέου ΧΜ αποτελεί ένα νέο plug-in υβριδικό σύνολο το οποίο αποτελείται ένα V8 twin-turbo κινητήρα 4,4 λίτρων και ηλεκτρικό μοτέρ που παρά τον σαφή προσανατολισμό επιδόσεων του βαυαρικού δημιουργήματος μπορούν να λειτουργήσουν και με τρόπο που να ευνοεί τις περιβαλλοντικές επιδόσεις.

Αναλυτικότερα, η απόδοση του V8 κινητήρα προσδιορίζεται σε 489 ίππους ενώ αυτή του ηλεκτρικού μοτέρ σε 197 ίππους με την συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 657 ίππους και τα 800 Nm ροπής.

Πλην των απόλυτων μεγεθών αξίζει να σημειωθεί ότι χάρη στα τέσσερα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, η λειτουργία του συνόλου θα μπορούσε να παραμετροποιηθεί αναλόγως με το πιο είναι κάθε φορά το ζητούμενο.

Έτσι με την επιλογή του default προγράμματος που είναι ενεργοποιημένο κατά την εκκίνηση ο ηλεκτροκινητήρας και ο V8, λειτουργούν συνδυαστικά δίνοντας ωστόσο τη δυνατότητα παραμετροποίησης του βαθμού παρέμβασης του κάθε μοτέρ μέσω του infotainment.

Στο πρόγραμμα Comfort τα πρωτεία υπάγονται στο ηλεκτρικό μοτέρ το οποίο αναλαμβάνει την κίνηση και o V8 περνάει σε ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: